Cuenca med Casas Colgades (hängande husen)               Bild: Budgetres

Dag 1. Till Cuenca

Resan börjar på den vackra motorvägen mot Madrid. Upp genom Alpujarra bergen förbi en av våra spanska favoritstäder, Granada (se Miniguide Granada).
Förbi Manzanares och vinstaden Valdepeñas (Pata Negra, Albali, Los Molinos m.fl.).

Få bilar på denna söndag. Nu på våren skiftande natur i alla nyanser av grönt. Forsythia och vallmo efter vägkanterna. Olivträd i massor. Ibland så långt du kan se. Många rastställen efter Bailén.

                                                     Cuencas enda hostel och vandring längst bergskanten

Vi svänger av till ny motorväg mot Valencia med lite trafik och på småvägar sista biten till dagens etappmål Cuenca.
Dubbelrum på stans enda hostel. Fräscht nytt, lugnt i april, mest medelålders. Tillgång till faciliteter som kylskåp och mikrougn.
Tjusig promenad längst floden Jucár och upp längst kanten av de höga bergen. Detta platsar in på topp 10-listan av bästa vandringar.
Vandringen avslutas med gamla stan med de speciella hängande husen och andra sevärdheter. Backigt.

Plaza Mayor är stiligt, men idyllen störs av trist genomfartstrafik. Inte kul att sitta här i avgaserna och oväsendet från tvåhjulingar som testar motorljudet här och i gränderna.

På kvällen en lokal bodega som visar ”el clasico” på flera TV-skärmar. Vi har reserverat bord. Det blir smockfullt och med en av skärmarna mot torget, rena folkfesten. Trots trängseln fungerar servicen perfekt och stämningen är hög. Här finns flest Real Madrid fans, men även supporters till Barcelona. Några kompisar är klädda i lagtröjor för vardera laget.
Priserna på krogen är lägre än på sydkusten, för den rustikt enkla, men goda maten.

> Läs vad som finns att se och göra i Miniguiden Resmål Cuenca.

Dag 2. Till Pamplona

Enkel frukost ingår i hostelpriset för 50 euro. Vi kompletterar med egen frukostmat från sista resterna från sydkusten (ost, ägg, yoghurt) och som fått plats i hostelets gemensamma kylskåp.

Vi kör över den gamla bron i morgonsolen. Över floden med vattenfallet. Det går snabbt att komma ut ur stan genom att följa skyltarna med ”todos directiones”.

Idag åker vi genom småbyar och nya vackra landskap i prunkande vårskrud, på vägar som är imponerande bra
och nästan lite ödsliga, trots att det nu är måndag.
  På väg mot Guadalajara svänger vi till höger, skyltat Zaragoza (!) längst sjön, med flera semesteranläggningar. Visst är spanska vägar omväxlande!
  Efter bron och på slingrande vägar passeras ett av Spaniens kvarvarande kärnkraftverk i Trillo. Innan vi kommer till den fria motorvägen och efter en fika på en vägkrog, kör vi förbi stora lavendelfält (som inte blommar nu).
Det är livlig trafik här. Över Duerofloden, som rinner hela vägen förbi de vackra vindalarna i Portugal och till slut
ut vid Porto.

Det går enkelt att ta sig förbi Soria, med sin vackra bro (titta höger) och högt över sevärda bergsvägar med snö högst upp på topparna, till Logroño.

Men först lunch i lilla byn Almaraza. En dagens meny med läcker sallad/sparris med getost och huvudrätt småbläckfiskar med vitlök/fläskfilé med svampsås. Trevlig potatis. Kaffe i stället för efterrätt med mini-Magdalenas.
Här ingår traditionellt en helflaska vin och en sockerdricksflaska att blanda och drickas efter behag. Chauffören fick en cerveza sin tostada. Allt gott.

Solen strålade värmande, men bara nio grader varmt i skuggan. Alla matgäster satt inne i värmen och åt. Vänlig atmosfär. Alla hälsar och ler.

                                       Pamplona är mycket mer en en av världens mest kända festivaler.

Vägen vidare med tunnel och hög höjd (1700 m) och in i La Rioja provinsen med blommande ljung.
Berg och dalar. Här vill du köra. Men åk inte för tidigt. Snörisk. Snart ser det ut som ”Klippiga Bergen”. Spektakulärt.
Denna sträcks har få tankställen.

När Logroño passerats följer nya motorvägen A12, som i stort går parallellt med gamla väg 1110 som går nära
den långa pilgrimsvägen till Santiago de Compostela och förbi många medeltidsbyar.
  Här finns bl.a. möjlighet att besöka kloster- och vingården Irache, där pilgrimsvandrarna får gratis vin ur en
kran i muren.
Denna sträcka bör man färdas långsamt och göra flera stopp i byar, om man ska få lite del av den speciella atmosfären. Det är inte enkelt att hitta rätt väg…

Vi parkerar nere i garaget vid busshållplatsen vid rondellen La Paz i Pamplona och går till vårt centralt belägna hotell strax intill. Här är självincheckning, vilket är ovanligt i Spanien.
  Staden är vacker och vi känner den sen tidigare. Tar en runda på och runt torget, kollar Café Iruña med Hemingway-baren, besöker några barer med fina pinchos.

> Miniguide Pamplona.

Dag 3 - 4. Snö och drama i Pyrenéerna, Bordeaux

Småregnigt.
Hämtar bilen i parkeringsgaraget (14 euro) och tråcklar oss ur staden.
Hittar väg PA30 och lilla vägen N135 mot Zubiri, upp i Pyrenéerna på ”pilgrimsvägen” (skyltat med pilgrimssnäckan för cyklande pilgrimmer).

Vi möter korsande gående och regnblöta pilgrimer i regnponchos. Just nu ingen längtan tillbaka. 12 år sedan tillsammans här och ungefär samma datum.

Vägen går uppför i serpentiner. Regnklädda pilgrimscyklister rullar nerför backarna. Köldmätaren på bilen
varnar för bara 4 grader nu. Regnet övergår till snöblandat, sedan mer snö. Möter bilar täckta med snö… Vitt på marken.
  Vi tar frukost. Kollar väderläget och pratar med pilgrimer. Ser ut genom fönstret på kaféet och ser syrenträd i full blom och snö som faller med stora flingor.

Fortsätter sakta till Roncesvalles, det första stoppet vandrarna kommer efter att gått över passet och in från Frankrike till Navarra och Spanien.
  Uppför backen och möter plogbilen. Mycket snö och dålig sikt.
Vi vänder. Stannar vid en krog i Roncesvalles och pratar med en bilförare som nyss kommit över i en tung
4-hjulsdriven bil. Han avråder. Halt. Vänta eller vända om. Temperaturen är nu minus en halv grad.
Vi kör ner.

Åker i ett snölandskap.
En ambulans och en räddningsbil kör förbi oss med varningslamporna på. Lite senare är det stopp. En motorcykelolycka. Räddningspersonal är samlade runt motorcykelföraren som ligger på vägen. Ena väghalvan är öppen och vi passerar som enda bil.

På vägen ner, ser vi många pilgrimer. De ser lustiga ut i sina olikfärgade regnponchos. Tunga steg.
  Vid Zubiri går en liten väg, som inte går så högt upp i bergen. Vi beslutar att testa i stället för att åka tillbaka
hela vägen till Pamplona.
  Efter ett tag, blir vägen allt mindre och vi hamnar i lövskog i ett naturområde med vandringsleder. Kör över
floden Arga minst fyra gånger (!). Hur rinner den?
  Vi är ensamma på vägen nu. På en öppen plats, som vi tror är högsta punkten, stannar vi och väntar på att
någon bil skall komma upp från andra hållet. Det dröjer länge. Så kommer en bil och den stannar nära oss och vi skyndar dit för att fråga om väglaget.
Det är mindre snö längre ner. Det är okej. Ta det försiktigt är rådet. Noll grader.

Dimma och branta stup utan räcken. Möter ingen. Efter många krökar, kommer vi in i Frankrike. Voila! 0,5 grader, ingen snö. Liten fransk lokalväg, inga sidomarkeringar. Nerför, nerför. Några bondgårdar blir synliga. Inga vägmarkeringar alls. Möter några bilar. Två grader plus. Pust.
  Genom några bondgårdar och fram till en riktig väg. Med skyltar. Vi är i Aldules, fransk väg D948. Fortsatt nerför längst en floddal. Rondell. Mot Bayonne.

Skall man åka över Pyrenéerna på småvägar?
Absolut. Men kolla vädret först. Det kan ändras snabbt. Och ha gott om tid till nästa övernattningsstopp.
  Fransk god lunch och vila på första bästa ställe. Goa franska smaker. Det har slutat regna. Sol i Bayonne.
Full fart på betalväg A63 med tät trafik till Bordeaux.

                                                                                   Bar á Vin

Vi hittar enkelt till ibis budget med parkering i garaget intill under Carrefour - affären. Bra litet rum (har man bott i segelbåt under lång tid, är det inga problem), bra frukost och bra läge. Men det blir ändå tillsammans närmare en tusenlapp.
  Bordeaux är en cykelstad som gjort det svårt för parkerade bilister. Det kostar mycket överallt.
Man går enkelt över bron in till centrum eller tar spårvagnen. Färjan över och längst floden La Garonne har tyvärr tråkig tidtabell. Centrala delen och de omkringliggande stadsdelarna är enkelt nåbara till fots.

Vi upptäcker mycket under vår extra heldag här och regnskurarna faller när vi är inomhus, som på den omtalande restaurang Entrecote, där det är värt att köa för ställets enda maträtt och på den vackra och prisvärda vinbaren mitt över. Härlig marknad, fina parker, kvarter, byggnader...

> Mer att läsa i Miniguide Bordeaux.

                                                                                                     På upptäckargator i Bordeaux.

Dag 5 – 6. Saint-Malo med extra dag

Resan fortsätter betalvägen norrut i regn mot Saintes och La Rochelle. Den senare ett utmärkt etappmål som vi besökt tidigare och kan varmt rekommendera. La Rochelle är något knixig att runda. Har du tid, kör in i centrum för att få se något av den vackra staden. (vägavgift 18.50 euro)

Nu är kursen förbi Nantes och Rennes till Bretagne och Saint-Malo. Vi färdas från Atlantkust till Kanalkust.
På vägen passeras Cognac-distriktet, som får en att tänka på allt vin från Sydafrika som kommer hit och blir till fin cognac här. I Sydafrika får det heta brandy, när det är gjort på plats där. Och varför den är så god där, är en helt annan historia, som vi kommer att berätta om i Miniguide Sydafrika...

Frukoststopp på ett motorvägsfik. Trist, opersonligt och dyrt. Mer ett tekniskt stopp. In i depån. Ta något snabbt. Kaffe i en pappmugg (mjölkmaskinen trasig) och en hård baguette bit. Ut ur depån. Iväg igen. 
  Beslutade att ta en andra frukost, när betalvägen upphör, innan La Rochelle.

Det blev tankning vid livsmedelsaffären Super U, som har billigare bensinpris, i andra ändan av Marans och egen fika på rastplatsen vid lilla floden mitt över, med termoskaffe, croissant med lantpaté och Saint-Félicien ost. Gott.
Regnuppehåll och sol.

                                                                Fridfullt uppe på murvägen i Saint-Malo en vardagkväll.

Vår väg fortsätter på lilla 137 som omväxling mot motorvägen.
  Inga matställen, när det är dags, trots många små byar. Så till slut, i ett Bricole-varuhus låg ett utmärkt lokalt sånt-man-vill-ha-ställe. Vi valde olika huvudrätter från dagens meny. Tilläggspris för faux-filet (ryggbiff, igen).
Den var annorlunda än den i Bordeaux. Mer som en entrecote. Gott.
  De flesta fransmännen runt omkring oss drack vin till maten. Inte på glas, utan per flaska som delas.
Vi nöjde oss med vatten.

En hel del trafik runt Nantes, men bara att köra på och följa skyltarna. Framme i Saint-Malo slog vi på Google maps och hittade in i kvarteren i Saint-Servant där Pierre et Vacances låg. En studio med ett litet kök och mest för folk som stannar länge. Vi gör en extra dag här.

Hoppsan!
Vardag kväll och nästan ensamma uppe på muren i Saint-Malo. Skön känsla. Stillsamt, vackert och avkopplande. Storslagen utsikt runt om, med ett mäktigt hav och himmel. Kanske skulle man kunna se de engelska öarna om det hade varit klart väder.
  Det är bara att understryka att besöka detta väldigt populära ställe på en vardag och under lågsäsong. På tidig morgon eller kväll.

Vår heldag blev väl utnyttjad. Gamla stan är ett relativt litet område. När man sett det mesta och fikat på ett av de minst turistiska ställena (ren tur), tar man sig gärna tillbaka till Saint-Servan för lite äkta genuint franskt.
  Efter en god lunch på Teater kaféet, tog vi bussen till byn på andra sidan viken, Dinard, en förnäm kustpärla.

Om du vill uppleva denna del av Bretagne, som har många fina småbyar längst kusten, kolla noga busstidtabellen. Ingen kvällsbuss mellan Saint-Malo och Dinard. Och båten (dyrare) går bara något senare. Kolla noga.

> Läs mer och se fler bilder i Miniguide Saint-Malo.

Dag 7. Till Le Mont-Saint-Michel och Rouen

Regnprognos.
Frukost i studion. Bara 5 mil till det största turistmålen i Bretagne, som är i världsklass.
  När vi närmar oss, kör vi igenom byar med allehanda saker till försäljning till turister, som lokal calvados,
cider, övernattningar och campingplatser - hela vägen fram till de stora parkeringsplatserna, som fylls på i en jämn ström. Från 14 euro för 1-3 timmar och sen mer.

Vi går bort till kön vid busshållplatsen (gratis buss). Det tar nästan samma tid att gå över den långa låga bron.
Vi väljer det, för att få den spektakulära ön med klostret framför oss. Ön och byggnaderna blir vackert större efterhand vi närmar oss. Flera bussar passerar och även de som får lov att ta sig dit med cykel.
  Mängden av turister ökar hela tiden. Det är lördag morgon, men regnprognosen borde ha avskräckt flera än som strömmar till. Men det är inte bara fransmän, utan gruppresor och långväga besökare från andra länder, som vi, som gör ett stopp här.

När vi kommer igenom stadsporten, går vi en sväng bland de gamla husen, tittar på souveniraffärer och tar en fika på en av de många matställena.
Vi tar bussen tillbaka till parkeringen. Då börjar det regna.

                Le Mont-Saint-Michel innan floden kommer och bron över.    Bild: Budgetres

Fin fri motorväg till Caen, med mycket lördagstrafik. Regn, regn och köer förbi staden. Den södra kringleden pekar mot Paris.
Vi lämnar köerna för D613, en lokalväg till Lisieux och vidare till dagens stopp, Rouen.

Lunchstället dök upp på vägen - ett riktigt franskt matställe. Ett relaise. Bra meny med med fisk och hampe (en biff kjol), salladsbuffé (inte så vanligt) och val av smarrig efterrätt, som stod kallt i ett kylskåp.

En stor fördel med att vika av på småvägar, är mindre trafik och mer Frankrike. Precis det vi vill använda tiden till. Bonus att slippa betala vägavgift.
  Bunkrade vin på Carrefour och tankade i lilla Thiberville. Praktiskt intill vägen.

B&B hotellet i Rouen låg perfekt mitt emot ett stort köpcentra, Saint Sever, och med egen garageparkering under.   Gratis kollektivtrafik med metro in till den historiska centrala delen på 10 minuter.

Rouen var överraskande vackert! Överglänste de flesta andra välbevarade äldre i Europa.
En stad att återvända till.

> Läs mer i Miniguide Rouen.

                                                                         En av många torg i Rouen.    Bild: Budgetres

Dag 8. Till Valkenburg, Nederländerna

Efter en god hotellfrukost, ut smidigt på tomma söndagsgator. Hotellkartan gjorde det enkelt att hitta ut ur stan.
  Mot Amiens med fri motorväg de första milen. Därefter lantliga småvägar med kringelikrokar.

In i Belgien och via Liège till Nederländerna och Valkenburg.
  I Belgien kan man, om man vill, efter Namur följa floden Meuse via Andenne, Huy och den vägen upp till Liège. Då får man ett litet smakprov på den vackra vattenvägen man kan göra med egen båt genom Europas floder och kanaler och ett avbrott från en intensiv motorväg.

Vi bor på ett av hotellkedjan Fletchers fyrstjärniga (!) och prisvärda hotell, där både parkering och stor frukost
ingår i priset.
  Tar en kort promenad i solskenet till centrum, där det är full fart på de många restaurangerna. Fler än vad vi
minns från tidigare. Valkenburg är en fin och populär plats i Limburg för inhemsk turism.

> Läs mer i Miniguide Valkenburg.

                                   Valkenburg med massor av uteserveringar och roliga statyer.   Bild: Budgetres

Dag 9. Till Bremen

Efter ännu en rejäl hotellfrukost, ut i måndagstrafiken på tyska intensiva autobahn (nederländska Valkenburg ligger nära gränsen), och förbi Köln, Leverkusen, Dortmund, Münster...
  Ruhrområdets stora städer med förbindelser är som ett stort garnnystan av vägar. Vi reser i högerkanten av "nystanet" med förhoppning att få mindre trafik.

I tunneln utanför Köln har en olycka skett. Flera bilar är demolerade och blockerar två körfält. Olyckan har skett nyss. Några personer sitter på vägbanan, vid sidan om bilarna. Ingen räddningspersonal har ännu kommit. Vi kör sakta runt vid sidan av.

Stau, vägarbeten och omväxlande full fart norrut. Man skyltar Bremen tidigt. Väg nummer 1 hela vägen.
  Egen fika på o-charmig och skräpig rastplatz, men med sol och 19 grader.

In till Bremen kör vi väg 6, förbi IKEA på krokiga förortsvägar, in till stan. När vi slår på Google maps, är vi
6 minuter från ibis hotell.
  Rymligt rum, restaurang (dyr frukost), bar, parkering i garage, men framförallt nära till centrum, över en liten bro som korsar vallgraven. ibis förser oss med en utmärkt stadskarta med alla sevärdheter.

Vi börjar med en öl i Ratskeller, efter att gått runt det vackra torget med de berömda byggnaderna och statyerna. Becks öl, naturligtvis. Med stadens nyckel på etiketten. Fast här är så fint, känns det mer folkligt. 
  

                                                                      Ratskeller en trappa ner.   Bild: Budgetres

Vi lämnar Marktplatz och går genom den trånga gränden Böttcherstraße. Beundrar arkitekturen och fortsätter ner  strandpromenaden längst Weser och bort till Bremens äldsta område Schnoor och trendiga Viertel.
  Schnoor har 100 gamla fint bevarade hus och trånga gränder. Gulligt med söta restauranger och butiker.
I Viertel, en liten bit längre bort, är det mycket graffitti, turkisk kebab, ungdomar och bohemer tillsammans med fina kvarter. Folkligt och festligt.
  Ingen direkt restaurang gata. Haake Beck öl imponerar inte och Knipp-korven är sällsynt och saknas till och med på torgets korvkiosk, där vi fick vår middag.
  Bremen är ett bra stopp i Tyskland.

> Läs mer i Miniguide Bremen

                                                                                                         Schnoor.     Bild: Budgetres

Dag 10. Kiel

Kort sträcka denna soliga varma dag.
Vi väljer att köra runt Hamburg österut mot Lübeck, vilket visar sig vara bra.
I och för sig har man kommit långt med alla vägarbeten genom Hamburg, men där är alltid mycket trafik. Denna andra väg är lugnare. Bara sista lilla biten in till Kiel är inte riktigt klar än. Gör inget. Ett bra alternativ nästa gång.

Tid i Kiel för inhandling av varor. CITTY köpcentrum på vägen in till Kiel, erbjuder stort sortiment av drycker, livsmedel och lunchrestaurang. Vi handlar, äter lunch och köper färsk vit sparris (säsong nu) som blir skalad och paketerad för att klara sists transporten och bröd.

Efter att ha parkerat i färjekön, finns stor utbud av affärer och caféer i Kiel centrum. Trevlig överlag.
Passar på med att fynda på Primark, som inte finns hemma.

Vi brukar sitta och följa avfärden bakom fönstren på akterdäck och titta ut över den vackra Kiel bukten. Nästa alltid är det roddare och seglare ute och njuter av den tidiga försommaren.

Efter en natts förflyttning ombord och en riklig frukostbuffé, kommer vi fram till en vår med vitsippor och vintergäck, utvilade och mätta med krafter att orka med besök i livsmedelsaffären, packa upp och göra oss hemmastadda.

Nu blir det hemester i Bohuslän.

Ankomst Göteborg. Gamla färjelägret Klippan med restaurang Sjömagasinet och gamla Carnegie bryggeriet. Bild: Budgetres

SUMMERING

Alla stopp var bra. Cuenca och Rouen i topp på denna roadtrip
► Total körsträcka ca 340 mil. (till Kiel)
Det går att köra raka spåret med 300 mil, utan större upplevelser.

Ekonomi

Priser för övernattning och mat har ökat betydligt.
  Vill du fynda pris för logi, får du idag lägga ner mer tid. Du kan få hjälp här.

En maträtt/måltid ute hamnar lätt på 200 kronor för okej mat. Hittar du en genuin restaurang bland alla snabbmatställen, så passa på att njut. Vill du spara pengar, överväg picknick. Det finns fina varor i livsmedelsaffärerna eller på marknaderna. En termos för en extra enkel paus på någon rastplats är bra.

►På Budgetres Miniguider finns flera res- och budgettips för varje resmål.
(Vi räknar inte mat och husrum som reskostnader. Tillhör nöjeskontot)

                   Som en tavla. Gamla stan i Rouen - favorit på denna Roadtrip.      Bild: Budgetres

Motorvägar

Vi tog de vägar som passade för stunden, oavsett vägavgifter. Helst undviker vi motorvägar, men för att
tidsmässigt få mer tid på resmålet, är de praktiska.
►Sammanlagda utgifter ca. 410 kr.

Bensin

Priserna för de olika länderna går att jämföra, men det mer avgörande för skillnader i pris är att tanka:
- vid en stormarknad
- vid sidan av motorvägarna. Här är det dyrt överlag för mat, toabesök etc.
- vi har en liten lätt bil som drar lite.
► Sammanlagda utgifter ca 3500 kr.

Laddning

Växer upp alltmer, men verkar ha långt kvar vad gäller priser, omfattning, enkelhet (standard) och service.
T.ex. takskydd mot sol och regn. Långfärdsresenärer med e-bil bör planera extra.

Parkering

Det blir allt svårare och dyrare med parkering.
Det går att hitta gratis eller åtminstone prisvärd parkering om man lägger energi på det.
Ett tips kan vara att söka på hotellomdömen under parkering, som finns för vissa bokningssajter.
Ju större städer, desto knepigare.
► Sammanlagda utgifter 650 kr.

Maten är halva resan, sägs det. Åtminstone vad gäller ost. Här på marknaden i vinstaden Bordeaux.  Bild: Budgetres

Väder

Vi har gjort åtskilliga roadtrips genom Europa.
För det mesta har det varit soligt eller uppehållsväder.
I slutet av april, en osäker period i Sverige, är det hyfsat pålitligt i stora delar på kontinenten och finfint att möta våren innan den kommer till Norden. Stadigare liksom i slutet av september.
Genomgående har det varit mindre regn än vad prognoserna sagt.

Det är lättare att berätta om vädertider att undvika, som när det är vinterhalt eller stekande varmt i augusti. Onödigt att chansa om man vill maxa för bättre och inte minst säkrare körväder och enklare dagar för torrare promenader under stoppen.

Restider

De vanlig råden gäller att undvika helger och att ha koll så man inte reser under långhelger. De upp för påsken! Då är det dyrare och trängre.
Man kan starta resan en söndag, kanske. Lägga in fredag-lördag, när det är mest trafik och dyrast på hotell, på ett inte alltför attraktivt stopp, som inte ställer till det för mycket.
Så förstås, välja lågsäsong. Under vår, försommar, sensommar, höst.
Europa är fint att möta våren på eller i höstfärger. 

Bilresa

Det blir allt svårare att långresa med bil.
Kostnaderna ökar för drivmedel, parkering och allt fler städer inför miljözoner.
Detta får vägas mot andra resesätt. Att resa på egen hand är ju alltid billigare, så även med bil.

Däremot satsas det enormt på just biltrafik, när man ser alla vägbyggen överallt. Samtidigt blir det allt tristare med stora motorleder, jätterondeller m.m. som bara har till syfte att komma fram snabbare på vägar.
  De små vägarna är alternativ för de som vill undvika motorvägar, för att de är trista eller blivit allt dyrare. Viss tung lastbilstrafik hittar hit, vilket tar bort glädjen. Man lär sig efterhand.

En bra kartbok talar om vilka vägar som är vackra, intressanta etc. Det gör resan betydligt trevligare och omväxlande.
Vi reser utan GPS. Följer skyltar och använder en bilatlas för bästa översikt för spontana val av vägar. Det går utmärkt och verkar ibland mer pålitligt än en GPS (har vi märkt hos andra).
När vi inte hittar vårt boende i en ny stad, slår vi på Google maps, som då tar oss sista biten. Ibland även när vi skall ut ur en stor stad.

ANDRA ROADTRIPS